Il VOGE Sfida SR16 200 è spinta da un moderno motore monocilindrico quattro valvole da 200 cc, omologato Euro 5+. Il propulsore è raffreddato a liquido, con radiatore integrato nel carter motore, a tutto vantaggio della pulizia e della compattezza della meccanica. L'integrazione è estesa anche al motore d'avviamento, posizionato nello statore, per partenze più rapide e silenziose.
Grazie alla cilindrata maggiorata e alla potenza disponibile, Sfida SR16 200 può affrontare senza problemi tangenziali, autostrade e strade a scorrimento veloce, raggiungendo una velocità massima di 114 km/h.
Questo scatto è ottenuto grazie al brio dei suoi 17,0 CV (12.5 kW) di potenza massima a 8.000 giri e 16,5 Nm di coppia a 6.250 giri/min, ma non rinuncia all'ottimizzazione dei consumi. Il benzinaio lo vedrai ben poco grazie alla buona autonomia offerta dal serbatoio del carburante da 7,8 litri con un consumo medio di 37 km/l.
La trasmissione è ovviamente a variazione continua CVT, questa garantisce un'erogazione fluida e lineare a qualsiasi velocità, oltre a partenze ancora più scattanti al semaforo.
